裁决法则:攻击方要最强悍; 防守方要最严密。才是裁决棋局的王道 !!!
......採用现行棋规~
拦:凡走子阻拦对方棋子的活动,而又不具攻击作用者,称为“拦”.
献:凡无根子送吃,而对方同兵种子一旦吃掉此子后,不致立即被
将死或立即在子力价值上遭受损失者,称为“献”.
“长杀对长拦,长杀方不变作负”。现行棋规规定的.
“长杀对长献,长杀方不变作负”。现行棋规规定的.
......
争议图形如下:
研究心得如下:
如上图~
因为,红方的攻击不是最强悍,所以最后导出的结果,往往"出乎意料"之外。
本来应该要赢棋,结果因为棋规的裁决而输棋!!真是"差之毫釐,失之千里"
一.红方不当行棋,惨遭判负.如下例~
1.“长杀对长拦,长杀方不变作负”。现行棋规规定的.
2.“长杀对长献,长杀方不变作负”。现行棋规规定的.
二.红方正当行棋,终致赢棋.如下例~
3.最强悍攻击,正解!红胜定!
总结:红方因为木有,走出最强悍的攻击,而输棋!所以,要加强最强攻击,才是王道!
全文完......
PS."巅疯大狮"对于"陶山一妖"的投文棋局,研究心得报告!! 呵呵呵~~~
[此贴子已经被作者于2014-6-10 0:25:12编辑过]
欣赏东萍贵宾大作!作为棋局拆解,个人很赞同,但贵宾文中似乎隐含着”裁判之所以判负,可能是因为棋手没有走出最强悍的招法“的观点,个人难以认同。个人认为棋规裁决所涉及的变化与实际的棋局演变相比,尽管两者之间存在莫大的关联,但仔细比较,他们之间还是存在着巨大差别的。好比法官断案时要依照常理推测当事人作案时的动机和心理,而实际上嫌疑人当时的心理究竟是什么样子,恐怕连他自己也都未必清楚。更何况棋例裁决常采取的办法是局部分析,战术拆解,是“闲”是“捉”,子力得失是试金石。而实战中的棋手则是采取全局分析法,战略重于战术式分析,好坏优劣,势大于子。所以也就导致时至今日,很多棋手对于裁判的裁决,如主帖举例,往往持有异议,甚至质疑之声不绝于耳。要知规则始终是硬性的,人却是聪明能动的。再先进的交通规则,也不能指望它来免除一切交通事故的发生。既然要求遵守交通规则,那么当碰到红灯或交警喊停的时候,即使前面没有任何人任何车经过,司机也不该自作聪明的不顾红灯继续行驶。更不该因为自己的时间被耽误,就可以轻易怀疑交警执法有误乃至否认整个规则的合理性。
[此贴子已经被作者于2014-6-9 23:42:24编辑过]
以下是引用huhu2003在2014-6-9 23:38:00的发言:
欣赏东萍贵宾大作!作为棋局拆解,个人很赞同,但贵宾文中似乎隐含着”裁判之所以判负,可能是因为棋手没有走出最强悍的招法“的观点,个人难以认同。个人认为棋规裁决所涉及的变化与实际的棋局演变相比,尽管两者之间存在莫大的关联,但仔细比较,他们之间还是存在着巨大差别的。好比法官断案时要依照常理推测当事人作案时的动机和心理,而实际上嫌疑人当时的心理究竟是什么样子,恐怕连他自己也都未必清楚。更何况棋例裁决常采取的办法是局部分析,战术拆解,是“闲”是“捉”,子力得失是试金石。而实战中的棋手则是采取全局分析法,战略重于战术式分析,好坏优劣,势大于子。所以也就导致时至今日,很多棋手对于裁判的裁决,如主帖举例,往往持有异议,甚至质疑之声不绝于耳。要知规则始终是硬性的,人却是聪明能动的。再先进的交通规则,也不能指望它来免除一切交通事故的发生。既然要求遵守交通规则,那么当碰到红灯或交警喊停的时候,即使前面没有任何人任何车经过,司机也不该自作聪明的不顾红灯继续行驶。更不该因为自己的时间被耽误,就可以轻易怀疑交警执法有误乃至否认整个规则的合理性。
huhu老师~
您是棋规实践者;俺是业馀研究者.
其中还是有很多地方,不同的差别存在!
看法有所不同,乃理所当然!! 哈''